Бортовой компьютер Multitronics C-900 (для коммерческой техники) с режимом определения нагрузок на оси.
Крепится на парприз ("торпедо").
Поддержка напряжения бортовой сети +12В и +24В
Бортовой компьютер может быть установлен на автомобили с напряжением бортовой сети как +12В, так и +24В. При напряжении бортовой сети +12В доступны все протоколы диагностики автомобилей. При напряжении +24В доступен только протокол SAE J1939, используемый в коммерческой технике (грузовики, автобусы и т.д.).
Цветной дисплей
Цветной высококонтрастный TFT-IPS дисплей 4.3" разрешением 480х800 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.
Дополнительная статусная информация
Сбоку на дисплее выводится статусная информация:
Универсальное креплениепоследнее предупреждении о наличии аварийной ситуации
текущий виде топлива (для двухтопливных автомобилей)
наличие ошибок системы управления двигателем (CheckEngine)
максимальная скорость на последнем километре пути
Бортовой компьютер устанавливается на парприз ("торпедо") и обеспечивает защиту от прямого попадания солнечных лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька.
Адаптер для установки УАЗ Патриот
В комплекте с прибором, помимо универсального крепления, идет специально разработанный адаптер для установки в автомобили УАЗ Патриот (2014...2016 г.в.).
Поддержка двух баков
Multitronics C-900 подключается к двум датчикам уровня топлива и работает с ними одновременно - актуально для автомобилей УАЗ Патриот.
Мультидисплеи
Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.
32-разрядный процессор
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Поддержка протоколов
Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.
Расширенная диагностика
До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.
Простая настройка
Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).
Перенос статистики поездок на ПК
Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.
Сохранение файла конфигурации на ПК
Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя - это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями идентичных автомобилей. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям аналогичных машин.
Легкая установка
Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).
Подключение до 2-х парковочных радаров
Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).
Встроенный голосовой синтезатор
Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.
Полностью новый программный интерфейс
“Горячие меню” (быстрый вызов "Любимых функций")
“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.
Журналы поездок и заправок
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.
“Обратный отсчет”
На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 516 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.
“Контроль качества топлива”
С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).
“Эконометр”
Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.
“Габариты” / “Газовое оборудование”
Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.
"Осциллограф"
Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля "Multitronics ШП-2"): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление пользователем программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Аксессуары
|
PU-4TC, PT-4TC, ШП-2 |
Чтение параметров ЭБУ двигателя
|
да |
Чтение параметров периферийных систем (ABS, SRS и т.д.)
|
да |
Ведение статистики поездок
|
да |
Предупреждение о критических значениях параметров
|
да |
Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля
|
да |
Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания
|
да |
? Запоминание кодов неисправностей, даты возникновения и стоп-кадра
Журнал ошибок
|
да |
? Запоминание даты и типа предупрежения об аварийной ситуации
Журнал предупрежений
|
да |
? Ведение статистики поездок по датам
Журнал средних параметров
|
да |
? Информация о наличии ошибок ЭСУД, последнее аварийное предупреждение, текущий вид топлива, максимальная скорость на последнем километре
Боковая информационная панель (статусная информация)
|
да |
Расчет расхода топлива
|
да |
? совместимость с ГБО, настройка под 2 вида топлива
Режим "Газ / Бензин"
|
да |
? для совместимых моделей автомобилей
Сушка свечей
|
да |
? для совместимых моделей автомобилей
Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателя
|
да |
Отображение максимальной скорости на последнем километре пути
|
да |
? порог скорости настраивается индивидуально
Время разгона до скорости
|
да |
? порог скорости настраивается индивидуально
Время торможения со скорости
|
да |
Журнал скорости на последнем километре пути
|
да |
Осциллограф
|
да |
Эконометр
|
да |
Таксометр
|
да |
Контроль качества топлива
|
да |
Самописец параметров с функцией "Обратный отсчет"
|
да |
? самостоятельный выбор параметров для отображения на экране
Настраиваемые наборы параметров на экране (мультидисплеи)
|
да |
? при наличии ABS Bosch 8 / 9
Отображение буксующих колес
|
да |
Самостоятельное обновление ПО
|
разъем mini-USB |
Настройка, сохранение, перенос установок
|
да |
? Количество параметров, считываемых из блока управления двигателем. Зависит от протокола.
Отображаемые параметры
|
базовые, расширенные, стандартные |
? Чтение параметров блоков управления периферийными системами (ABS, АКПП и т.д.). Зависит от протокола.
Чтение параметров дополнительных систем
|
да |
Чтение и сброс ошибок ЭБУ
|
да |
? только для протоколов: М74, M74CAN, Бош М7.9.7, Микас11Е3, Микас10.3, UAZ1797
Сброс адаптаций ЭБУ
|
да |
Чтение и сброс ошибок дополнительных систем
|
да |
? для совместимых моделей автомобилей
Чтение и сброс ошибок АКПП
|
да |
? Стоп-кадр - это значение параметров ЭБУ в момент обнаружения ошибки в работе системы
Чтение данных стоп-кадра ЭБУ
|
да |
? Блок управления двигателем контролирует состояние до 11 бортовых систем, влияющих на состав выхлопа автомобиля путем проведения постоянных или периодических функциональных проверок.
Чтение данных состояния систем
|
да |
? Отображение сервисных записей автомобиля (пробег, время работы двигателя и т. д.) Активируются дилером.
Чтение сервисных записей ЭБУ
|
да |
Отображение температуры охлаждающей жидкости АКПП
|
да |
Предупреждение о перегреве АКПП
|
да |
Чтение и сброс ошибок модуля управления АКПП
|
да |
Отображение параметров АКПП
|
да |
Чтение и сброс счетчика старения масла
|
да |
средние за поездку
|
да |
средние суточные
|
да |
средние за заправку
|
да |
? С момента установки компьютера на автомобиль
средние накопительные
|
да |
средние в пробках
|
да |
средние без пробок
|
да |
? Раздельная статистика при поездках на газовом топливе и бензине
средние газ / бензин
|
да |
Выбор диагностического протокола
|
да |
Корректировка расхода топлива
|
да |
Корректировка скорости и пробега
|
да |
Установка объема бака
|
да |
? Настройка бортового компьютера под характеристики датчика уровня топлива автомобиля
Калибровка бака
|
да |
? Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации
Установка границ параметров
|
да |
Источник показаний оборотов
|
ЭБУ, форсунка |
Источник показаний скорости
|
ЭБУ, датчик скорости |
Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)
|
ЭБУ, форсунка |
Источник показаний расхода топлива (газ)
|
ЭБУ, форсунка |
? Выбор провода, на который будет подаваться +12В для расчета параметров при работе на газу
Источник переключения режима "Газ / Бензин"
|
ЭБУ, габариты, датчик скорости, зажигание |
Источник данных об остатке топлива в баке
|
ЭБУ, датчик уровня топлива, расчетный (ручной ввод) |
? По каждому аварийному событию настраивается индивидуальное предупреждение (голосом, предупреждением на экране или зуммером, игнорирование события)
Настройка типа озвучивания предупреждений об аварийных ситуациях
|
да |
? Устанавливается временной интервал по каждому событию, через который предупреждение будет повторяться в случае, если событие возникает повторно
Настройка периода оповещения об аварийных событиях
|
да |
Установка даты и времени
|
вручную |
? Устанавливаются пробеги, через которые необходимо заменить масло в двигателе, ремень ГРМ и т.д.
Установка пробега до прохождения ТО
|
да |
? Устанавливается стоимость 1 литра топлива, 1 км и 1 часа пробега
Установка стоимости владения автомобилем
|
да |
? Дневной / ночной тариф, стоимость подачи, минималка и т.д.
Установка стоимости показателей таксометра
|
да |
? Настройка чувствительности, расстояния срабатывания, игнорирование выступающих частей авто и т.д.
Настройка парктроников Multitronics
|
да |
датчик скорости
|
да |
форсунка
|
да |
зажигание
|
да |
габаритные огни
|
да |
датчик уровня топлива
|
да |
поддержка двух датчиков уровня топлива (а/м с двумя баками)
|
да |
внешний датчик температуры воздуха
|
1 шт. |
Тип дисплея
|
цветной IPS-дисплей 4,3" 480*800 (символы, графики, стрелки) |
Тип двигателя
|
впрысковый бензиновый, дизельный |
? способ установки
Способ крепления
|
на парприз («торпедо») с противосолнечным козырьком |
Быстросъемное крепление
|
да |
? Конструктивное ограничение по установке на конкретную марку автомобиля
Место установки
|
УАЗ Патриот / Газель Бизнес, коммерческая техника (грузовики и т.д.), универсальный |
Звуковое/голосовое сопровождение
|
голосовой синтезатор + зуммер |
Способ подключения
|
простое подключение (в колодку диагностики) |
Напряжение питания
|
+12В, +24В |
Средний потребляемый ток в рабочем режиме
|
не более 0,35А |
Средний потребляемый ток в дежурном режиме
|
не более 0,03А |
Рабочая температура окружающего воздуха
|
-20°С...+45°С |
Температура транспортирования и хранения
|
-40°С...+60°С |
? зависит от протокола
обороты вращения двигателя (дискретность)
|
1...40 об/мин |
расход топлива (дискретность)
|
0,1 л |
уровень топлива в баке (дискретность)
|
0,1 л |
скорость (дискретность)
|
1 км/ч |
напряжение АКБ (дискретность)
|
0,1В |
температура (дискретность)
|
1°С |
расстояние (дискретность)
|
0,1 км |
напряжение на датчике уровня топлива (дискретность)
|
0,01 В |
Подключение парктроников Multitronics
|
до 2-х парктроников (спереди и сзади) |
Совместимые модели парктроников
|
PU-4TC, PT-4TC |
Совместимые аксессуары
|
ШП-2 |
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
|
VAG 1...12, VAG 13...14, VAG CE |
? до 2008 г.в.
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др.
|
Tiggo |
? ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia
|
Авео, Авео2 |
? ЭБУ: IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza)
|
ДЭУ 1...3 |
? после 2000 г.в.
Daihatsu
|
Daihatsu |
? платформа Ford C1
Ford (Focus II, C-Max I, Kuga I)
|
CanFord |
? до 2008 г.в. с ЭБУ Bosch
GreatWall (Safe, Deer и др.)
|
GreatWall |
? до 2001 г.в. (3- или 5-контактная колодка диагностики)
Honda
|
Honda |
? двигатель «BETA»
Hyundai Sonata V (EF new)
|
Sonata |
Mitsubishi
|
Mitsu 1...5 |
? протокол «Consult-1»
Nissan до 2000 г.в.
|
Consult1, Consult1D |
? протокол «Consult-2»
Nissan после 2000 г.в.
|
Nissan |
? 1997...2003 г.в.
Opel
|
Opel 1...8 |
? ЭБУ: Siemens EMS3132
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
|
Рено |
? дизельные двигатели К20Е3, К20Е4, R27E3, R27E4, R27
SsangYong (дизель)
|
SsYong диз |
? бензиновые двигатели
SsangYong (бензин)
|
SsYong бен |
? 1999...2005 г.в.
Subaru
|
Subaru |
? а/м с 16-контактной колодкой диагностики (без контакта №7)
Suzuki Escudo, Vitara
|
Suzuki |
Toyota, до 1998 г.в.
|
TOBD1 |
Toyota, 1998...2003 г.в.
|
Toyota |
Toyota, 2004... г.в.
|
CAN Toyota |
? в частности Fortuner 2009 г.в. и др.
Toyota, некоторые модели
|
Toyota1 |
ISO 15765-4 CAN
|
CAN |
ISO 9141 / ISO 14230
|
OBD2P, OBD2Q, OBD2S |
SAE J1850 VPW
|
J1850 |
SAE J1939
|
J1939 |
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
|
Январь |
Bosch MP7.0
|
Bosch M7.0 |
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
|
Bosch М7.9.7 |
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
|
М74 |
М74 CAN
|
M74CAN |
? LADA VESTA, XRAY, Largus (1.6 8V)
М86 Итэлма
|
М86 |
? Lada XRAY
Siemens EMS3125
|
ЕMS3125 |
? Lada Largus, Nissan Almera
Siemens EMS3132
|
Рено |
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
|
Микас |
? Евро-2
Ителма VS8; Микас 11
|
Микас 11 |
? Евро-3
Микас 11ET; Микас 11CR
|
Микас 11Е3 |
Микас 10.3; Микас 12.3
|
Микас 10.3 |
? Э9867.3763 001-01
Микас 12 (двухтопливный)
|
М12 |
Cummins ISF2.8s3129T
|
J1939 |
? "Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC
Motorola
|
Крайслер |
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
|
Микас |
Bosch ME 17.9.7
|
UAZ1797 |
Bosch М17.9.71 E5 VS35
|
УАЗ 17971Е5 |
? Iveco F1A 2.3 дизель
Bosch EDC16C39
|
EDC16 IVECO |
? ЗМЗ-51432
Bosch EDC16C39-6.H1
|
EDC16 ЗМЗ |
Микас 7.6, Микас 10.3
|
Микас 7.6 |
АБИТ 10/11 Корвет
|
10/11Корвет |
Иммобилайзер АПС-4, АПС-6.1, АПС-6.1Люкс
|
АПС-4 / АПС-6.1 / АПС-6.1Люкс |
Система автоматического управления отопителем / климатической установкой
|
Отопитель/Климат |
Климатическая установка Visteon
|
Клим.уст. Visteon |
Электромеханический усилитель руля
|
ЭМУР Калуга / ЭМУР Махачкала / ЭМУР Mando |
Система надувных подушек безопасности
|
СНПБ (подушки) |
Система надувных подушек безопасности Chevrolet-NIVA
|
СНПБ Ш-Н (подушки) |
Подушки безопасности Lada Granta
|
Takata (подушки) |
Блок управления электропакетом
|
Электропак. Приора / Электропак. Норма / Электропак. Люкс |
Блок управления электропакетом Lada Granta
|
Электропакет Гранта |
Модуль двери водителя «Калина Люкс»
|
МДВ Калина Люкс |
Блок управления стеклоочистителем Lada Priora
|
Бл.Упр.Стеклоочист. |
Антиблокировочная система тормозов Bosch ABS 8 / 9
|
Bosch ABS 8 / 9 |
ABS + система курсовой устойчивости Bosch
|
Bosch ABS / ESP 9 | Bosch ESP9 |
Автоматическая коробка переключения передач Jatco AY-K3
|
АКПП Jatco AY-K3 |
Автоматизированная трансмиссия AMT ZF 2180
|
АКПП AMT ZF 2180 |
Антиблокировочная система Lada Largus
|
ABS Largus |
Блок управления электропакетом Lada Largus
|
ЭП Largus |
Подушки безопасности Chevrolet NIVA (TRW)
|
Подушки Нива TRW |
Подушки безопасности Chevrolet NIVA (Siemens)
|
Подушки Нива Siemens |
Антиблокировочная система Bosch 9.0 Lada Vesta
|
Веста ABS9 |
Подушки безопасности Lada Vesta (Takata)
|
Веста под.Takata |
Приборная панель Lada Vesta
|
Веста приб.панель |
Электромеханический усилитель руля Lada Vesta
|
Веста ЭМУР |
блок управления кузовной электроники BCM Lada Vesta
|
Веста ЭП BCM |
Блок управления кузовной электроники EMM Lada Vesta
|
Веста ЭП EMM |
Антиблокировочная система Bosch 9.1 Lada XRAY
|
X-Ray ABS 9.1 |
Усилитель руля Lada XRAY
|
X-Ray EPS |
Приборная панель Lada XRAY
|
X-Ray приборная панель |
Блок управления электропакетом Lada XRAY
|
X-Ray ЭП BCM |
Подушки безопасности Lada XRAY
|
X-Ray подушки |
Антиблокировочная система тормозов УАЗ Bosch
|
ABS 8 / 9 | ABS 9У | ESP9.1 |
Блок управления электропакетом 3163-6512020
|
Электропакет УАЗ |
Блок управления электропакетом 3163-6512021
|
Электропак. УАЗ 1 |
Блок управления климатической установкой
|
Пульт клим.уст.УАЗ |
Раздаточная коробка Dymos с электронным управлением
|
UAZ AWD Dymos / UAZ AWD Dymos2 |
Антиблокировочная система тормозов Bosch 5.3
|
ABS 5.3 |
Антиблокировочная система тормозов Ford (ABS)
|
ABS Ford |
Автоматическая коробка передач Ford
|
АКПП Ford |
Приборная панель Ford (HEC)
|
HEC (приборка) Ford |
Электро- и гидроусилитель руля Ford
|
ЭГУР Ford |
Ксенон / адаптивные фары Ford (HCM)
|
HCM (фары) Ford |
Впрыск топливной присадки Ford (FACM)
|
FACM (впрыск) Ford |
Полный привод Ford (AWD)
|
AWD Ford |
? Тип АКПП "Capt"
Chevrolet Captiva (C100 / C140), Aveo (T300), Cruze (J300), Epica (V250), Orlando (J309) (АКПП)
|
АКПП Captiva |
? Тип АКПП "H5, St"
GreatWall Hover H5 / Hyundai Starex (АКПП)
|
АКПП Hover H5 |
? Тип АКПП "HyKi1 или HyKi2"
Hyundai (АКПП) - автомобили 2006...2015 г.в.
|
АКПП Hyund/Kia |
? Тип АКПП "HyKi1 или HyKi2"
Kia (АКПП) - автомобили 2006...2015 г.в.
|
АКПП Hyund/Kia |
? Тип АКПП "Jatco"
Lada - АКПП Jatco AY-K3
|
АКПП Jatco AY-K3 |
? Тип АКПП "Mazd1 / Mazd2 / Mazd3"
Mazda 3, 6 и др. (АКПП)
|
АКПП Mazda1 / АКПП Mazda23 |
? Тип АКПП "Outl"
Mitsubishi Outlander (2012-...) - CVT (вариатор)
|
CVT Outlander |
? Тип АКПП "Outl3"
Mitsubishi Outlander 3.0 (2012-...) - АКПП
|
АКПП Outl 3.0 |
? Тип АКПП "PajSp"
Mitsubishi Pajero Sport - АКПП V5A5A
|
АКПП Pajero |
? Тип АКПП "PajWF"
Mitsubishi Pajero 4 - АКПП V5AWF
|
АКПП Pajero |
? Тип АКПП "Niss1"
Nissan Patrol Y62, Infinity QX56 (АКПП)
|
АКПП Niss1 |
? Тип АКПП "Niss2"
Nissan Murano (Z50, Z51), Teana (J31, J32), Qashqai (+2) (J10), X-Trail (T31) - CVT (вариатор)
|
АКПП Niss2 |
? Тип АКПП "Niss3"
Nissan X-Trail T31 (дизель) - АКПП
|
АКПП Niss3 |
Chevrolet Lacetti (J200) (АКПП)
|
да |
? Тип АКПП "Niss2"
Renault Koleos, Duster (АКПП)
|
CVT Murano |
? Тип АКПП "KyrAc / Rext"
SsangYong Actyon (Sport), Kyron, Rexton - АКПП DSI M78 6AT
|
АКПП SsangYong |
Jeep Wrangler JK (АКПП)
|
Wrang |
Toyota до 2009 и после 2010 г.в. (АКПП)
|
Toy1 / Toy2 |
Современные авто часто имеют индикатор перегрева АКПП, но недостаток его в том, что он обычно включается в режиме, который для АКПП или вариатора является уже запредельным, и включение его означает, что вы де факто истратили их существенную часть ресурса.
Можно ли этого избежать? Учитывая что стоимость новых АКПП или вариатора может составить 30-50% стоимости нового автомобиля ответ – нужно и можно.
Перегрев АКПП обычно наступает в момент когда незаметно для себя мы эксплуатируем авто в режиме с использованием максимального крутящего момента, например злоупотребляем резкими разгонами и торможениями, или например при вынужденной долгой езде по горному серпантину.
Конечно, собственным вниманием такие моменты проконтролировать трудно, но выход есть, использовать бортовой компьютер Multitronics. В бортовом компьютере пользователю нужно выставить режим наблюдения за температурой АКПП или вариатора, а так же режим раннего предупреждения о нагреве автомата на 10-15 градусов меньше критической температуры.
При наступлении раннего предупреждения обычно достаточно перестать резко давить на педаль газа, после чего температура исправной коробки начинает быстро снижаться. Таким способом можно существенно продлить ресурс работы АКПП или вариатора.
Компьютер позволяет также считать возможные ошибки работы АКПП и своевременно обратиться сервисный центр.
При покупке компьютера необходимо убедиться что модель Вашей АКПП или вариатора поддерживается (см таблицу ниже)
Бортовой компьютер поддерживает работу с автоматическими коробками переключения передач (АКПП, робот, CVT) ряда автомобилей со следующей функциональностью:
- отображение температуры трансмиссионной жидкости (масла);
- предупреждение о перегреве (превышение температуры масла установленной границы);
- чтение и сброс кодов неисправностей;
- отображение номера используемой передачи в динамике (при движении автомобиля);
- предупреждение о необходимости замены масла при достижении установленного значения счетчика старения масла;
- сброс счетчика старения масла (производится только после замены трасмиссионной жидкости);
- отображение дополнительных параметров
В таблице представлены функциональные возможности бортового компьютера для разных автомобилей в зависимости от используемого протокола диагностики и типа АКПП.
Список поддерживаемых АКПП
Для электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) автомобилей доступен следующий функционал:
- чтение и сброс кодов неисправностей;
- чтение и отображение основных параметров;
- чтение и отображение расширенных параметров;
- для некоторых систем, перечень систем и список параметров находится во вкладке "Параметры - Доп. параметры ЭБУ" - только в расширенной версии ПО
Параметры ЭБУ двигателя
Все параметры, выводимые на дисплей бортового компьютера, могут быть разделены на несколько групп- базовые параметры;
- стандартные параметры ЭБУ;
- дополнительные параметры ЭБУ.
Базовые параметры:
Показатели, считываемые бортовым компьютером с датчиков, как правило не считываются с электронного блока управления.
Базовые параметры одинаковы для всех протоколов диагностики. Отображаются в «Дисплеях пользователя».
Стандартные параметры ЭБУ:
Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем.
Отображаются в «Дисплеях пользователя»
Дополнительные параметры ЭБУ:Для бортового компьютера «С-900 (для коммерческой техники)» в Дисплеи пользователя добавлены следующие основные параметры (в дополнение к существующим):
- Температура КПП
- Моточасы
- Давление масла двигателя
- Температура масла двигателя
- Давление топлива
- Режим КПП
- Температура ретардера
Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем — служат для углубленной диагностики электронных систем управления автомобиля.
Отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе расширенной диагностики.
В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.
Скачать список отображаемых параметров ЭБУ
Для дополнительных систем автомобилей доступен следующий функционал:
- чтение и сброс кодов неисправностей - для всех перечисленных систем
- чтение и отображение параметров - для некоторых систем, перечень систем и список параметров находится во вкладке "Параметры - Параметры доп. систем" - только в расширенной версии ПО
Параметры дополнительных систем
Параметры дополнительных систем (ABS, АКПП и т. д.) автомобилей отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе диагностики выбранной системы.
В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.
Скачать список отображаемых параметров АКПП и дополнительных систем
- Режим определения нагрузок на оси предназначен для определения полной фактической массы транспортного средства целиком и по осям, а также определения массы груза. Является универсальным решением для грузовых автомобилей и прицепов с рессорной, пневматической, гидравлической, смешанной подвесками, а также для сельскохозяйственной техники, фронтальных погрузчиков и экскаваторов.
Режим доступен в автомобилях, имеющих штатную поддержку сообщений “Нагрузки на оси” по протоколу J1939. Так же режим доступен для автомобилей оборудованных дополнительными системами для измерения нагрузок на оси с выдачей сообщений в can шину по нагрузкам на оси по протоколу J1939, например для систем “Vesa”.
В области «1» отображается сообщение об отсутствии перегруза либо о перегрузе (*Vesa).
В областях «2» отображается общий вес , и рассчитанный на его основе и на основе введенного веса тары вес груза.
В областях «3» отображается текущий угол крена и тангажа (*Vesa). При отсутствии их в системе, в областях 3 отображаются установки веса тары и плотности груза.
В области «4» в виде списка, выводится обозначение оси и текущие значения нагрузки на ось, а так же объем груза.
- Список возможных нагрузок на оси динамически формируется исходя из доступных сообщений в системе.
Установки/Границы/Вес тары, Установки/Границы/Плотность груза – запись значения веса тары и плотности груза сохраняются в энергонезависимой памяти МК и могут быть оперативно изменены через “Горячие функции” из дисплея “Нагрузки на оси”. На основе веса тары, рассчитывается вес груза (вес груза=общий вес – вес тары). На основании общего веса груза и плотности вычисляется объем общего груза.
Список значений нагрузок на оси в области 4 (переключается кнопками "вверх / вниз") :
= Рулевая ось
= Подъемная ось
= Ведущая ось 1
= Дополнительная задняя ось
= Дополнительная ось тягача
= Прицеп ось 1
= Прицеп ось 2
= Прицеп ось 3
= Прицеп ось 4
= Прицеп ось 5
= Прицеп ось 6
= Прицеп ось 7
= Прицеп ось 8
= Дополнительная ось прицепа
= Перегруженная ось (*Vesa)
= Ведущая ось 2 (*Vesa)
= Левый борт тягача (*Vesa)
= Правый борт тягача (*Vesa)
= Левый борт прицепа (*Vesa)
= Правый борт прицепа (*Vesa)