Бортовой компьютер-конвертер Multitronics MPC-881

----Бортовой компьютер-конвертер Multitronics MPC-881

Бортовой компьютер-конвертер может работать в двух режимах:

1. Обычный режим (Direct mode) - устройство работает в качестве бортового компьютера: обрабатывает информацию с внешних датчиков, а также считывает данные из линии диагностики (параметры работы двигателя и ошибки ECU), выводит данные в приложение, установленное на мобильное устройство под управлением Android). Данные, обработанные бортовым компьютером, могут быть выведены в сеть NMEA2000 и отображены в картплоттере.

2. Только датчики (Slave mode) - устройство работает как конвертер сигналов внешних датчиков, подключение производится исключительно к внешним датчикам (линия диагностики не используется), информация с внешних датчиков выводится в линию NMEA2000 для вывода на другие устройства (например на бортовой компьютер Multitronics CL-950).

Подробнее

от 16 530 руб.

Много

Тип разъема

разъем "Honda"
разъем "Yamaha"
разъем "Suzuki"
разъем "Evinrude"
разъем "Hidea"
"Инжектор / Форсунка" (без разъема)
"Питание" (без разъема)
разъем "Карбюратор"

Длина кабеля

6 м
8 м
10 м

Цена не включает в себя стоимость доставки

Описание

Работа в двух режимах

Бортовой компьютер-конвертер Multitronics MPC-881 может работать в двух режимах:

1. Обычный режим (Direct mode) - устройство работает в качестве бортового компьютера: обрабатывает информацию с внешних датчиков, а также считывает данные из линии диагностики (параметры работы двигателя и ошибки ECU), выводит данные в приложение, установленное на мобильное устройство под управлением Android). Данные, обработанные бортовым компьютером, могут быть выведены в сеть NMEA2000 и отображены в картплоттере.

2. Только датчики (Slave mode) - устройство работает как конвертер сигналов внешних датчиков, подключение производится исключительно к внешним датчикам (линия диагностики не используется), информация с внешних датчиков выводится в линию NMEA2000 для вывода на другие устройства (например на бортовой компьютер Multitronics CL-950).

Широкий спектр внешних подключений

Бортовой компьютер-конвертер Multitronics MPC-881 может быть подключен к максимальному набору внешних датчиков:
- 2 датчика уровня топлива (поддерживается одновременно 2 бака);
- датчик уровня питьевой воды;
- датчик уровня технической воды;
- датчик уровня септика;
- 2 датчика температуры воздуха (например в рубке и в машинном отделении);
- датчик дыма (для определения возможного пожара);
- трюмная помпа (для контроля срабатывания помпы при появлении воды внутри корпуса судна);
- датчик наклона мотора (трим) для контроля и регулировки его оптимального положения;
- проточный датчик расхода топлива (для карбюраторных моторов);
- форсунка (для инжекторов) или к прерывателю катушки зажигания (для карбюраторов).
Также предлагается 2 выхода подключения к внешним устройствам для их активации (например габаритное освещение, помпа и т.д.).

Две CAN шины передачи данных

Бортовой компьютер-конвертер Multitronics MPC-881 оснащен двумя CAN-шинами для одновременной работы. Это позволяет подключиться к двигателю по протоколу ISO 15765-4 CAN или SAE J1939 (с чтением данных работы двигателя, а также ошибок ECU) и одновременно передавать обработанные данные в шину NMEA2000 для отображения на картплоттере.

Совместимость

Бортовой компьютер-конвертер “MULTITRONICS MPC-881” предназначен для работы совместно с мобильными и головными устройствами под управлением операционной системы Android (версии 6.0 и позднее, только заводские прошивки) и с наличием модуля связи Bluetooth.

Режим конвертера NMEA2000

При отсутствии свободного места на приборной панели, возможно использовать прибор в качестве конвертера NMEA200 для моторов, не имеющих конвертера NMEA2000. Бортовой компьютер дополнительно можно подключить к датчику трима, датчику уровня топлива, датчику скорости, эти параметры также будут конвертированы в соответствующие параметры NMEA2000.

Поддержка оригинальных и универсальных протоколов производителей

Multitronics MPC-881 предназначен для установки и эксплуатации на водной технике с лодочными моторами:

Создание сети NMEA2000, работа в режиме конвертера NMEA2000

Функция передачи основных параметров в NMEA2000*: параметры работы двигателя считываются по оригинальному диагностическому протоколу производителя и передаются в общедоступном виде по протоколу NMEA2000 для дальнейшего считывания их другими устройствами (например картплоттером). Таким образом, можно подключить мотор без поддержки NMEA2000 к сети NMEA2000 без использования дорогостоящих кабелей и элементов системы. На картплоттер можно вывести параметры работы двигателя.

Самый широкий набор отображаемых параметров

В зависимости от выбранного протокола, бортовой компьютер Multitronics MPC-881 выводит на дисплей набор параметров:

- расход топлива: мгновенный (в час, на 100 км), средний, подсчет израсходованного топлива, длительность впрыска

- текущая мгновенная скорость, пройденный путь

- остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива

- обороты двигателя

- температура охлаждающей жидкости двигателя, температура цилиндров, температура впускного воздуха

- давление масла двигателя

- чтение, расшифровка и сброс кодов неисправностей двигателя

- моточасы работы двигателя (общие, с разбивкой по оборотам (1000...2000, 2000...3000 и т.д.), на холостом ходу и т.д.), число пусков мотора

- чтение сервисных записей (счетчик низкого давления масла, топлива, количества перегревов двигателя, зафиксированные максимальные обороты двигателя и т.д.)

- и многие другие.

Расчет расхода топлива на карбюраторных моторах

Реализована возможность подсчета расхода топлива на карбюраторных моторах с помощью внешнего проточного датчика расхода топлива (приобретается самостоятельно).

Совместимость

Бортовой компьютер-конвертер Multitronics MPC-881 предназначен для работы совместно с мобильными и головными устройствами под управлением операционной системы Android (версии 6.0 и позднее, только заводские прошивки) и с наличием модуля связи Bluetooth. Multitronics MPC-881 производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к мобильному устройству. При появлении мобильного устройства в зоне видимости Вluetooth, на нем автоматически запускается программа связи с Multitronics MPC-881.

Работа в фоновом режиме

При работе в фоновом режиме обеспечивается вывод на дисплей с помощью всплывающих окон только критически важной информации: сервисные сообщения, предупреждения об аварийных ситуациях, сообщения об ошибках ЭБУ . В остальное время экран мобильного устройства выключен или используется для работы с другими программами (навигатор и др.). Программа на мобильном устройстве также может быть запущена в полноценном режиме (с индикацией параметров, настроек, управления).

Предупреждение о неисправности сразу при ее возникновении

При возникновении ошибки в ЭБУ двигателя, бортовой компьютер мгновенно предупредит о факте ее возникновения, а также отобразит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом, сразу же будет известно, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Также подаются звуковые и визуальные предупреждения о превышении температуры двигателя, напряжения бортовой сети, необходимости проведения технического обслуживания и другие сервисные предупреждения.

Расчет скорости и пробега по данным GPS

Multitronics MPC-881 считывает данные скорости с мобильного устройства (по данным GPS): позволяет определить с высокой точностью скорость плавательного средства, рассчитать путевой расход топлива и отобразить прогноз хода на остатке топлива в баке. Возможно подключение внешнего GPS-датчика скорости Multitronics.

Внешний датчик скорости

Совместим с внешним датчиком скорости Multitronics G-100 (опция)

Акселерометр

Позволяет контролировать углы наклона (крен и тангаж) водного средства и не допускать его опрокидывания, определять оптимальный угол дифферента мотора и выход на режим глиссирования (данные акселерометра считываются из мобильного устройства).

Гибкая настройка интерфейса

Выбор отображаемых параметров прибора, их типов, размеров, цветовая палитра гибко настраиваются самим пользователем. Параметры могут выводиться в цифровом, графическом, стрелочном виде, а так же в режиме прогрессбаров.

Герметичный корпус

Многофункциональный бортовой компьютер серии Multitronics MPC-881 выполнен во всепогодном исполнении в пыле- и влагозащищенном корпусе (защита от брызг).

Журналы поездок и заправок

Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

“Обратный отсчет”

На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой. Можно с легкостью подобрать винт или найти самые экономичные обороты двигателя.

32-разрядный процессор

Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Обновление через интернет

Multitronics MPC-881 поддерживает настройку и самостоятельное обновление программного обеспечения через фирменное приложение с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии..

Типы используемых кабелей

В зависимости от производителя двигателя, используются различные типы кабелей с диагностическими разъемами, которым может быть укомплектован бортовой компьютер Multitronics MPC-881.

Honda

для подключения к лодочным моторам Honda (протокол Honda)

Suzuki

для подключения к лодочным моторам Suzuki (протокол Suzuki),

Yamaha

для подключения к лодочным моторам Yamaha (протокол Yamaha)

Yam2018

для подключения к лодочным моторам Yamaha (протокол Yam2018)
моторы Yamaha для японского рынка - с 2015 г.в.
моторы Yamaha для российского рынка - с 2018 г.в.

При наличии 3- и 4-контактного разъема диагностики подключение производится к двум разъемам

Evinrude
для подключения к лодчным моторам Evinrude (протокол Evinrude)

Hidea
для подключения к лодочным моторам Hidea, Parsun (F50 и выше) (протокол Hidea) и Marlin (протокол Hidea или Marlin в зависимости от типа ЭБУ)

Инжектор / Форсунка

без установленного разъема диагностики, для подключения к моторам:

- с ЭБУ АБИТ 10/11 Корвет, Январь, Бош М7.0, Микас, Микас 10.3, Микас 11, Микас 11Е3, Toyota;

- с поддержкой универсального протокола связи NMEA2000;

- с поддержкой протокола ISO 15765-4 CAN, SAE J1939: MerCruiser, Volvo Penta, Crusader, Flagship Marine, Ilmor Marine Engines, Indmar, Kodiak Marine, Marine Power и др.;

- любой бензиновый инжекторный двигатель с электронной системой управления впрыском, подключение к форсунке; подключение к блоку управления двигателем не осуществляется, диагностика не производится.

Питание
кабель-переходник свободного подключения (без разъема), для подключения (методом «скрутки») к датчикам и к Multitronics CL-950 в режиме «Только датчики» (конвертер).
Длина кабеля для подключения к «+12В и масса» 1 метр, остальные выводы - 20 см.

Карбюратор
карбюраторный двигатель с механическим прерывателем или электронным коммутатором, диагностика не производится.
Возможность подключения к импульсному проточному датчику расхода топлива

Документы

MPC-881 3,2 мб

Характеристики

Аксессуары	кабель NMEA2000, Датчик температуры CL-950/ / MPC-851 / CL-630/CL-651 / CL-650 / CL-650M/ MPC-850 , G-100 - GPS-датчик скорости для MPC-851/ MPC-850 / CL-610
Чтение параметров ЭБУ двигателя	да
Ведение статистики поездок	да
Предупреждение о критических значениях параметров	да
Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля	да
Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания	да
? Запоминание кодов неисправностей, даты возникновения и стоп-кадра Журнал ошибок	да
? Запоминание даты и типа предупрежения об аварийной ситуации Журнал предупрежений	да
? Ведение статистики поездок по датам Журнал средних параметров	да
Расчет расхода топлива	да
? для совместимых моделей автомобилей Сушка свечей	да
? для совместимых моделей автомобилей Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателя	да
Отображение максимальной скорости на последнем километре пути	да
Журнал скорости на последнем километре пути	да
Самописец параметров с функцией "Обратный отсчет"	да
? самостоятельный выбор параметров для отображения на экране Настраиваемые наборы параметров на экране (мультидисплеи)	да
Самостоятельное обновление ПО	через мобильное устройство под управлением Android
Настройка, сохранение, перенос установок	да
? Количество параметров, считываемых из блока управления двигателем. Зависит от протокола. Отображаемые параметры	базовые, расширенные, стандартные
Чтение и сброс ошибок ЭБУ	да
средние за поездку	да
средние суточные	да
средние за заправку	да
? С момента установки компьютера на автомобиль средние накопительные	да
Выбор диагностического протокола	да
Корректировка расхода топлива	да
Установка объема бака	да
? Настройка бортового компьютера под характеристики датчика уровня топлива автомобиля Калибровка бака	да
? Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации Установка границ параметров	да
Источник показаний оборотов	ЭБУ, прерыватель, форсунка
Источник показаний скорости	GPS, ЭБУ, датчик скорости
Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)	ЭБУ, форсунка
Источник данных об остатке топлива в баке	ЭБУ, датчик уровня топлива, расчетный (ручной ввод)
? По каждому аварийному событию настраивается индивидуальное предупреждение (голосом, предупреждением на экране или зуммером, игнорирование события) Настройка типа озвучивания предупреждений об аварийных ситуациях	да
? Устанавливается временной интервал по каждому событию, через который предупреждение будет повторяться в случае, если событие возникает повторно Настройка периода оповещения об аварийных событиях	да
Установка даты и времени	автоматически
? Устанавливаются пробеги, через которые необходимо заменить масло в двигателе, ремень ГРМ и т.д. Установка пробега до прохождения ТО	да
? Устанавливается стоимость 1 литра топлива, 1 км и 1 часа пробега Установка стоимости владения автомобилем	да
датчик скорости	да
форсунка	да
датчик уровня топлива	да
? датчик наклона двигателя трим	да
поддержка двух датчиков уровня топлива (а/м с двумя баками)	да
? возможны 3 модификации датчика: воздух, вода, двигатель внешний датчик температуры	2 шт.
Тип дисплея	вывод информации на мобильные устройства под управлением Android
Автономная работа без подключения к мобильному устройству	да
Тип двигателя	впрысковый бензиновый, карбюраторный
? способ установки Способ крепления	скрытная установка
? Конструктивное ограничение по установке на конкретную марку автомобиля Место установки	катера и мототехника
Звуковое/голосовое сопровождение	голосовой синтезатор + зуммер
Способ подключения	в колодку диагностики + дополнительные подключения
Напряжение питания	+12В
Средний потребляемый ток в рабочем режиме	не более 0,35А
Средний потребляемый ток в дежурном режиме	не более 0,03А
Рабочая температура окружающего воздуха	-20°С...+45°С
Температура транспортирования и хранения	-40°С...+60°С
операционная система	Android 6.0 и выше
наличие модуля связи bluetooth	да
? SPP - Serial Port Profile, профиль последовательного порта. Возможность подключения других bluetooth устройств, а не только работа в качестве гарнитуры. поддержка bluetooth-профиля SPP	да
? зависит от протокола обороты вращения двигателя (дискретность)	1...40 об/мин
расход топлива (дискретность)	0,1 л
уровень топлива в баке (дискретность)	0,1 л
скорость (дискретность)	1 км/ч
напряжение АКБ (дискретность)	0,1В
температура (дискретность)	1°С
расстояние (дискретность)	0,1 км
напряжение на датчике уровня топлива (дискретность)	0,01 В
Совместимые аксессуары	кабель NMEA2000
Toyota, 1998...2003 г.в.	Toyota
ISO 15765-4 CAN	CAN
ISO 9141 / ISO 14230	OBD2P, OBD2Q, OBD2S
SAE J1939	J1939
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма	Январь
Bosch MP7.0	Bosch M7.0
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6	Микас
? Евро-2 Ителма VS8; Микас 11	Микас 11
? Евро-3 Микас 11ET; Микас 11CR	Микас 11Е3
Микас 10.3; Микас 12.3	Микас 10.3
? Э9867.3763 001-01 Микас 12 (двухтопливный)	М12
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6	Микас
Микас 7.6, Микас 10.3	Микас 7.6
АБИТ 10/11 Корвет	10/11Корвет
? лодочные моторы Yamaha Yamaha	да
? лодочные моторы Honda Honda	да
? лодочные моторы Suzuki Suzuki	да
? лодочные моторы Evinrude Evinrude	да
? лодочные моторы Hidea Hidea	да
? лодочные моторы с поддержкой протокола связи NMEA2000 NMEA2000	да
? инжекторный двигатель с электронным управлением открытия форсунки инжектор	да
? карбюраторный двигатель с механическим прерывателем или электронным коммутатором карбюратор	да

Видео

Задать вопрос

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Параметры

Список параметров, доступных в “Дисплеях параметров”, зависит от протокола, по которому МК работает на водном средстве.

Все параметры, выводимые на дисплей компьютера, могут быть разделены на несколько групп:
- основные параметры
- дополнительные параметры, сервисные записи, моточасы

В «Дисплеях пользователя» можно выбирать основные параметры и разместить их на дисплее в произвольном порядке.
Дополнительные параметры, сервисные записи и моточасы отображаются только в «Дисплее Диагностика».

Основные параметры: показатели, считываемые бортовым компьютером с датчиков, рассчитываемые самостоятельно, а также считываемые из электронного блока управления двигателем. Для каждого протокола диагностики существует отдельный набор параметров. Отображаются в «Дисплеях пользователя».

Дополнительные параметры: показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем — служат для углубленной диагностики электронных систем управления двигателем (дополнительные параметры, биты, флаги состояния переключателей, АЦП датчиков и т.д. - расположены в меню “Диагностика”). Для каждого протокола диагностики существует отдельный набор параметров. В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.

Скачать список отображаемых параметров в зависимости от двигателя

Отзывы

Оставить отзыв