Бортовой компьютер Multitronics CL-590W
Назначение
Multitronics CL-590W предназначен для установки в катера, дельтапланы и другую технику.
Установка
Устанавливается в приборную панель.
Защита от брызг
Прозрачный силиконовый чехол защищает экран и кнопки от воздействия воды, снега.
Широкие возможности подключения
Работает совместно с любыми подвесными и стационарными инжекторными лодочными моторами: для измерения расхода топлива подключается к топливной форсунке, для измерения скорости подключается к внешнему GPS датчику скорости с импульсным выходом.
Multitronics CL-590W работает со стационарными двигателями, поддерживающими протокол диагностики J1939 и многими другими с возможностью чтения параметров работы двигателя и чтения/сброса кодов неисправностей:
- MerCruiser
- Volvo Penta
- Crusader
- Flagship Marine
- Ilmor Marine Engines
- Indmar
- Kodiak Marine
- Marine Power
- Impulse (90, 115, 135)
- и др.
Датчик температуры воды
Работает с датчиком забортной воды, установленным в металлической трубке (подключается вместо штатного датчика температуры воздуха) — опция, комплектуется отдельно.
Универсальный измерительный вход
Возможность подключения потенциометра угла наклона двигателя или другого датчика с линейно меняющимся напряжением в диапазоне 0...10 Вольт.
Поддержка больших объемов топлива
- Поддерживает работу с внешними датчиками уровня топлива, возможна работа с баками емкостью до 2400 литров.
- Индикация мгновенного расхода топлива до 999л/час/100км.
Цветной дисплей
Цветной дисплей 2,4” позволяет без задержек работать при низких температурах (до минус 20 градусов).
Функционально Multitronics СL-590W соответствует модели Multitronics СL-590 со следующими отличиями:
1). Реализован универсальный измерительный вход: возможно подключение потенциометра угла наклона двигателя или другого датчика с линейно меняющимся напряжением в диапазоне 0...10 Вольт. В качестве универсального измерительного входа используется вход источника «Габариты».
2). Реализован вход для подключения внешнего датчика скорости вместо входа парктроника, функции последнего удалены.
3). Возможность подключения датчика температуры забортной воды (опция). В случае использования датчика температуры забортной воды можно изменить название параметра «Температура воздуха» на «Температура воды»
4). Отсутствуют функции: осциллограф, парктроник, таксометр, доп. параметры, сервисные записи ЭБУ и чтение данных стоп-кадра.
5). Отсутствует режим «Газ / Бензин» и все связанные с режимом функции.
6). Отсутствует возможность сброса накопительных параметров.
Multitronics CL-590W может быть установлен практически на любой двигатель с системой впрыска топлива.
Для этого подключение прибора производится к бензиновой форсунке двигателя и к датчику скорости. В случае, если штатный датчик скорости отсутствует, возможно подключение к GPS датчику скорости с импульсным выходом ( пример датчика).
Кроме того, бортовой компьютер поддерживает большое количество протоколов диагностики автомобилей, что позволяет считывать расширенные параметры работы двигателя и производить чтение и сброс кодов неисправностей блока управления двигателем. Подключение с использованием диагностической линии используется в том случае, когда на водном транспорте или мототехнике установлен двигатель или блок управления двигателем от автомобиля. Список поддерживаемых протоколов указан ниже.
Чтение параметров ЭБУ двигателя
|
да |
Ведение статистики поездок
|
да |
Предупреждение о критических значениях параметров
|
да |
Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля
|
да |
Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания
|
да |
? Запоминание кодов неисправностей, даты возникновения и стоп-кадра
Журнал ошибок
|
да |
? Запоминание даты и типа предупрежения об аварийной ситуации
Журнал предупрежений
|
да |
? Ведение статистики поездок по датам
Журнал средних параметров
|
да |
Расчет расхода топлива
|
да |
? для совместимых моделей автомобилей
Сушка свечей
|
да |
? для совместимых моделей автомобилей
Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателя
|
да |
Отображение максимальной скорости на последнем километре пути
|
да |
? порог скорости настраивается индивидуально
Время разгона до скорости
|
да |
? порог скорости настраивается индивидуально
Время торможения со скорости
|
да |
Журнал скорости на последнем километре пути
|
да |
Контроль качества топлива
|
да |
Самописец параметров с функцией "Обратный отсчет"
|
да |
? самостоятельный выбор параметров для отображения на экране
Настраиваемые наборы параметров на экране (мультидисплеи)
|
да |
Самостоятельное обновление ПО
|
разъем mini-USB |
Настройка, сохранение, перенос установок
|
да |
? Количество параметров, считываемых из блока управления двигателем. Зависит от протокола.
Отображаемые параметры
|
базовые, стандартные |
Чтение и сброс ошибок ЭБУ
|
да |
? только для протоколов: М74, M74CAN, Бош М7.9.7, Микас11Е3, Микас10.3, UAZ1797
Сброс адаптаций ЭБУ
|
да |
средние за поездку
|
да |
средние суточные
|
да |
средние за заправку
|
да |
? С момента установки компьютера на автомобиль
средние накопительные
|
да |
средние в пробках
|
да |
средние без пробок
|
да |
Выбор диагностического протокола
|
да |
Корректировка расхода топлива
|
да |
Корректировка скорости и пробега
|
да |
Установка объема бака
|
да |
? Настройка бортового компьютера под характеристики датчика уровня топлива автомобиля
Калибровка бака
|
да |
? Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации
Установка границ параметров
|
да |
Источник показаний оборотов
|
ЭБУ, форсунка |
Источник показаний скорости
|
ЭБУ, датчик скорости |
Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)
|
ЭБУ, форсунка |
Источник данных об остатке топлива в баке
|
ЭБУ, датчик уровня топлива, расчетный (ручной ввод) |
? По каждому аварийному событию настраивается индивидуальное предупреждение (голосом, предупреждением на экране или зуммером, игнорирование события)
Настройка типа озвучивания предупреждений об аварийных ситуациях
|
да |
? Устанавливается временной интервал по каждому событию, через который предупреждение будет повторяться в случае, если событие возникает повторно
Настройка периода оповещения об аварийных событиях
|
да |
Установка даты и времени
|
вручную |
? Устанавливаются пробеги, через которые необходимо заменить масло в двигателе, ремень ГРМ и т.д.
Установка пробега до прохождения ТО
|
да |
? Устанавливается стоимость 1 литра топлива, 1 км и 1 часа пробега
Установка стоимости владения автомобилем
|
да |
? Дневной / ночной тариф, стоимость подачи, минималка и т.д.
Установка стоимости показателей таксометра
|
да |
датчик скорости
|
да |
форсунка
|
да |
зажигание
|
да |
габаритные огни
|
да |
датчик уровня топлива
|
да |
Тип дисплея
|
цветной TFT-дисплей 2,4" 320*240 (символы, графики, стрелки) |
Тип двигателя
|
впрысковый бензиновый, дизельный |
? способ установки
Способ крепления
|
в место воздуховода |
? Конструктивное ограничение по установке на конкретную марку автомобиля
Место установки
|
катера и мототехника |
Звуковое/голосовое сопровождение
|
зуммер |
Способ подключения
|
простое подключение (в колодку диагностики) |
Напряжение питания
|
+12В |
Средний потребляемый ток в рабочем режиме
|
не более 0,35А |
Средний потребляемый ток в дежурном режиме
|
не более 0,03А |
Рабочая температура окружающего воздуха
|
-20°С...+45°С |
Температура транспортирования и хранения
|
-40°С...+60°С |
? зависит от протокола
обороты вращения двигателя (дискретность)
|
1...40 об/мин |
расход топлива (дискретность)
|
0,1 л |
уровень топлива в баке (дискретность)
|
0,1 л |
скорость (дискретность)
|
1 км/ч |
напряжение АКБ (дискретность)
|
0,1В |
температура (дискретность)
|
1°С |
расстояние (дискретность)
|
0,1 км |
напряжение на датчике уровня топлива (дискретность)
|
0,01 В |
? ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia
|
Авео, Авео2 |
? до 2008 г.в. с ЭБУ Bosch
GreatWall (Safe, Deer и др.)
|
GreatWall |
? протокол «Consult-2»
Nissan после 2000 г.в.
|
Nissan |
? ЭБУ: Siemens EMS3132
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
|
Рено |
? дизельные двигатели К20Е3, К20Е4, R27E3, R27E4, R27
SsangYong (дизель)
|
SsYong диз |
? бензиновые двигатели
SsangYong (бензин)
|
SsYong бен |
Toyota, 2004... г.в.
|
CAN Toyota |
ISO 15765-4 CAN
|
CAN |
ISO 9141 / ISO 14230
|
OBD2P, OBD2Q, OBD2S |
SAE J1939
|
J1939 |
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
|
Январь |
Bosch MP7.0
|
Bosch M7.0 |
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
|
Bosch М7.9.7 |
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
|
М74 |
М74 CAN
|
M74CAN |
? LADA VESTA, XRAY, Largus (1.6 8V)
М86 Итэлма
|
М86 |
? Lada Largus, Nissan Almera
Siemens EMS3132
|
Рено |
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
|
Микас |
? Евро-2
Ителма VS8; Микас 11
|
Микас 11 |
? Евро-3
Микас 11ET; Микас 11CR
|
Микас 11Е3 |
Микас 10.3; Микас 12.3
|
Микас 10.3 |
? Э9867.3763 001-01
Микас 12 (двухтопливный)
|
М12 |
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
|
Микас |
Микас 7.6, Микас 10.3
|
Микас 7.6 |
АБИТ 10/11 Корвет
|
10/11Корвет |
Иван Гусаков
|
Я приобрёл БК Multitronics CL-590W в прошлом году для работы с лодочным мотором Suzuki DF-140A.
Собственно, к самой работе БК у меня претензий нет: функциональность достаточная, точность хорошая. Но крайне неудобен корпус прибора и разъёмы для подключения. Особенно плох разъём для подключения проводов от форсунки двигателя и датчика скорости: он никак не фиксируется на штырях и от тряски норовит отсоединиться. Если бы ваша компания сделала прибор в "морском" корпусе диаметром 85 мм и надёжными разъёмами, с нынешней электронной "начинкой" то это был бы бестселлер рынка. А так - слишком много приходится "дорабатывать напильником". |